«ترمب» يعتزم خفض مستهدفات كفاءة الوقود الأميركية حتى 2031

تتجه إدارة «ترمب» إلى استبدال قواعد عهد «بايدن» لكفاءة استهلاك الوقود بمستهدفات أسهل للسيارات الجديدة والشاحنات الخفيفة حتى طرازات 2031. هذه القواعد لا تفرض معدل استهلاك محددًا على كل سيارة، بل تحدد متوسطًا يجب أن تحققه سيارات كل شركة مجتمعة؛ لذلك يمنح خفضه الشركات مساحة أكبر للاستمرار في بيع الشاحنات والسيارات الكبيرة العاملة بالبنزين. وقالت تقارير إن المتوسط المستهدف لعام 2031 قد ينخفض إلى نحو 34.5 ميلًا للغالون، مقابل 50.4 ميلًا للغالون في قواعد «بايدن». القرار لا يمنع السيارات الكهربائية، لكنه يضعف حافزًا اتحاديًا مهمًا يدفع الشركات إلى الاعتماد على الكهربائية والهجينة لرفع كفاءة أساطيلها، وقد يخفض تكاليف التطوير مبدئيًا لكنه يترك المشترين أكثر تعرضًا لفواتير الوقود مستقبلًا.