الفورمولا 1 والسباقاتآخر تحديث ٧ نوفمبر

غاري أندرسون يشرح مفاضلة الجناح الأمامي الجديد لـ«ماكلارين».

استغرب غاري أندرسون وصف الجناح الأمامي الجديد كأنه مفهوم لسيارة 2027. ويقول إنه لو أظهرت بيانات الحلبة وأدوات المحاكاة أن فيه إمكانات، كان بيستخدمه كقطعة لسيارة 2026 ويتعلم منه قبل الموسم الجاي. تفسيره يبدأ من نقطة التقاء السطح الرئيسي بالجزء السفلي من الصفيحة الطرفية. برأيه، لو صار هذا الجزء أقرب لسطح سفلي واحد، بتقل حساسية قاعدة الجناح لسطح الحلبة؛ وهذا ممكن يعطي مقدمة السيارة قوة ضغط أثبت في المنعطفات السريعة ويزيد إحساس الثبات من الخلف. ويقول إن تغييرات فتحات الهواء بين عناصر الجناح تغيّر المكان اللي يوصل له الهواء عند مقدمة أرضية السيارة. لكن تعديل حركة الجناح في وضع الخط المستقيم يخليه أقل فاعلية في وضع المنعطفات، على حساب القوة الضاغطة الإجمالية. وبالنسبة للناشر الخلفي الجديد، يقول إن اللي يقدر يشوفه ما يكفي عشان يقيّمه بالتفصيل.

ناشر واحدتقرير واحد

بدأت التغطية ٧ نوفمبر