جي إي إيروسبيس" تنقل تكاليف الرسوم الجمركية إلى العملاء لتعويض أعباء تجارية بقيمة 500 مليون دولار.

أوضح لاري كولب، الرئيس التنفيذي لشركة General Electric، أن شركة GE Aerospace بدأت بالفعل في تحميل العملاء جزءاً من التكاليف المرتبطة بالتعريفات الجمركية. كولب، في حديثه لـ Bloomberg خلال اجتماع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في ريو دي جانيرو، أكد أن الشركة لا تزال تسعى للعودة إلى نظام التجارة الحرة المعفى من الرسوم، وهو النظام الذي اعتمدت عليه صناعة الطيران لسنوات طويلة.

خلال اللقاء، وصف كولب التعريفات التي فُرضت في عهد الرئيس دونالد ترامب بأنها شكلت عبئاً مالياً كبيراً على GE Aerospace، التي تعد أكبر مصنع لمحركات الطائرات في العالم. وأشار إلى أن الشركة اعتمدت على تغييرات في الـ Supply Chain واستخدمت خيارات الـ Duty Drawback لتقليل هذا الأثر، لكنها لا تزال تواجه تحدياً في التكاليف المتبقية يصل إلى حوالي 500 مليون دولار.

تكمن أهمية تصريحات كولب في طبيعة صناعة محركات الطائرات ومعدات الفضاء؛ فهي قطاع عالمي بامتياز، حيث تتوزع قطع الغيار والعملاء في دول كثيرة. وعندما ترفع التعريفات الجمركية التكاليف، يجد المصنعون أنفسهم أمام خيارين صعبين: إما امتصاص هذه المصاريف بأنفسهم، أو رفع الأسعار على شركات الطيران والمشترين الآخرين.

نقلت Bloomberg أيضاً عن كولب حديثه حول نقاط القوة التي أظهرتها GE Aerospace منذ بداية العام، وكيف أثر سلوك شركات الطيران على أعمالهم، بالإضافة إلى دور إعادة الهيكلة الأخيرة في تغيير مسار الشركة. هذه التصريحات تشير إلى أن GE تحاول الموازنة بين ضغوط التجارة على المدى القصير، وجهودها طويلة الأمد لتبسيط عملياتها وتعزيز مكانتها في قطاع الطيران.

يأتي هذا اللقاء في وقت يجتمع فيه قادة قطاع الطيران في ريو لمؤتمر IATA، حيث يناقش هؤلاء المسؤولون قضايا مثل الـ Supply Chains، والطلب على أساطيل الطائرات، وبيئة التكاليف المرتفعة. وتؤكد كلمات كولب أن سياسات التعريفات الجمركية لا تزال مصدر قلق حقيقي للمصنعين، حتى مع استمرار القطاع في التعافي والتكيف بعد سنوات من الاضطرابات.